As autoridades aeronáuticas suspeitam que possa ter havido um "mau contato" no transponder do jato Legacy que colidiu e derrubou o Boeing 737-800 da Gol na sexta-feira passada matando 155 pessoas.

A falha técnica não explica, contudo, por que o avião estava a 37 mil pés, quando deveria estar a 36 mil pelo plano de vôo da aeronave, que seguia de São José dos Campos (SP) para Manaus (AM) e os Estados Unidos.

Esse "mau contato", por problema em algum botão ou fio de conexão, integra uma seqüência de falhas técnicas e humanas, possibilitando o choque de duas das aeronaves mais modernas do mundo em pleno ar, num acidente considerado "praticamente impossível" por oficiais da Aeronáutica.
O transponder é o equipamento que envia os dados relativos ao avião para outras aeronaves e para o centro de controle. Inativo, o equipamento não fez a ponte entre os sistemas anticolisão do Boeing da Gol e do Legacy.

O do Legacy ficou desligado após ele entrar na rota entre Brasília e Manaus. Com isso, ele virou um ponto sem identificação no radar.

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